近期我公司接到很多電話說(shuō)：自己的稱(chēng)不準(zhǔn)拿砝碼上去的時(shí)候又是準(zhǔn)的，也叫質(zhì)量局的人來(lái)檢查過(guò)沒(méi)有問(wèn)題，但是為什么老是有客戶說(shuō)我家的稱(chēng)不準(zhǔn)這里面出了什么問(wèn)題。
很早以前，大家都在用機(jī)械式地磅，那樣的作弊手段無(wú)非就那么的幾種，隨著科技的進(jìn)步，高科技的產(chǎn)品不段的出現(xiàn)

，電子地磅也到市場(chǎng)上很長(zhǎng)一段時(shí)間了，電子地磅作弊手段越來(lái)越高明本文章詳細(xì)講解了作弊的方法我預(yù)防措施。
1、車(chē)輛不*上磅
    車(chē)輛在過(guò)磅時(shí)前后輪不*上磅，由于司磅員在室內(nèi)，視野受到限制不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛是否*上磅計(jì)量，這

在產(chǎn)品銷(xiāo)售出庫(kù)時(shí)將嚴(yán)重影響過(guò)磅的準(zhǔn)確性。
2、車(chē)輛交換車(chē)牌
車(chē)隊(duì)中的二個(gè)或多個(gè)車(chē)輛交換車(chē)牌號(hào)，大車(chē)與小車(chē)、重車(chē)與輕車(chē)在稱(chēng)過(guò)皮重后交換車(chē)牌，小車(chē)用大車(chē)車(chē)牌拉貨出

廠，而大車(chē)空載駛離，在小車(chē)過(guò)磅計(jì)量時(shí)其皮重增加部分由承運(yùn)貨品重量補(bǔ)償，造成公司丟失。
3、遠(yuǎn)程遙控
車(chē)輛司機(jī)利用高科技的遙控器設(shè)備，在物料入庫(kù)或產(chǎn)品出庫(kù)過(guò)磅時(shí)運(yùn)用遙控器改動(dòng)正常的計(jì)量稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)。由于遙

控器體積小、重量輕，車(chē)輛司機(jī)只需在磅房附近將遙控器裝在兜里按鍵，就可以改動(dòng)稱(chēng)重結(jié)果，司磅員根本無(wú)法察覺(jué)。這種高科技作弊手段已經(jīng)在相當(dāng)一部分工業(yè)公司中被發(fā)現(xiàn)，如果不盡快處理，給公司造成的丟失難以估計(jì)。

4、利用車(chē)牌二次保存
車(chē)輛司機(jī)與司磅人員串通空倒空，車(chē)輛上磅司磅員正常計(jì)量后，司機(jī)細(xì)微移動(dòng)車(chē)輛，司磅員利用計(jì)量稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)的

改變從頭輸入一個(gè)新的車(chē)牌號(hào)進(jìn)行保存，虛擬物料入庫(kù)；這種狀況對(duì)公司的影響極為惡劣。
預(yù)防作弊的8個(gè)步驟
1、以人為本，加強(qiáng)管理，提高過(guò)磅人員責(zé)任心。
2、針對(duì)在稱(chēng)重傳感器裸露的電纜線安裝遙控裝置的，可以考慮在稱(chēng)重傳感器與穿線管之間進(jìn)行特殊防護(hù)，杜絕電纜

線裸露的可能。
3、采用數(shù)字式電子地磅。數(shù)字式電子地磅信號(hào)傳輸采用數(shù)字通訊技術(shù)，信號(hào)傳遞是根據(jù)不同廠家的通訊協(xié)議進(jìn)行的

，要在數(shù)字稱(chēng)重傳感器的信號(hào)傳輸上作弊，則必須破譯廠家的數(shù)字式稱(chēng)重傳感器的通訊協(xié)議才有可能，因此，在數(shù)字

式汽車(chē)衡上作弊的可能性很小。
4、針對(duì)業(yè)務(wù)過(guò)程中的漏洞或內(nèi)外部作弊現(xiàn)象，設(shè)計(jì)規(guī)劃一些智能稱(chēng)重系統(tǒng)對(duì)磅房稱(chēng)重計(jì)量過(guò)程及車(chē)運(yùn)過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控

、管理很有必要。這些系統(tǒng)可自動(dòng)完成對(duì)電子地磅稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)的讀取，讀取結(jié)果不能修改并自動(dòng)存入服務(wù)器，管理人員

可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)監(jiān)管、查看出入庫(kù)稱(chēng)重計(jì)量數(shù)據(jù);如出現(xiàn)司磅員違規(guī)操作、與拉貨司機(jī)私下交易或車(chē)輛前后輪不完

全上磅、上磅壓邊、不保存過(guò)磅數(shù)據(jù)、車(chē)輛重復(fù)上磅、司機(jī)非法操作地磅儀表、非法使用遙控器控制過(guò)磅計(jì)量數(shù)據(jù)等

現(xiàn)象，系統(tǒng)軟件將自動(dòng)報(bào)警并通知管理者。
5、利用“一卡通”物流系統(tǒng)的相關(guān)功能防止地磅作弊：對(duì)于更換車(chē)牌的行為，采用一次性粘貼式的RFID卡來(lái)限制車(chē)

輛更換車(chē)牌，在原先IC卡車(chē)輛管理模式上，更進(jìn)一步鎖定一車(chē)輛一卡的工作本質(zhì)，IC卡一旦撕下，就無(wú)法使用，從根

本上解決了更換車(chē)牌的作弊行為;
6、對(duì)于不*過(guò)磅或者多臺(tái)車(chē)輛同時(shí)過(guò)磅行為，增加紅外對(duì)射裝置，安裝于地磅前后兩端，當(dāng)車(chē)輛沒(méi)有*停好或

者與后面車(chē)輛距離太近時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)禁止稱(chēng)量同時(shí)報(bào)警提示等等。
7、采用無(wú)人值守地磅稱(chēng)重系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)磅房無(wú)人操作，全過(guò)程自動(dòng)攝像抓拍，通過(guò)與地磅的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接，稱(chēng)重完畢后

，司機(jī)可通過(guò)電腦終端自行取到司磅單。這樣的系統(tǒng)可杜絕司磅人員與司機(jī)溝通，從而有效遏制以上作弊行為。
8、隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展，也許在不久的將來(lái)，倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)真正實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守，*由人工智能取代人類(lèi)進(jìn)行

出入庫(kù)操作，從人性的角度*杜絕作弊現(xiàn)象。