無(wú)基坑3X21m數(shù)字式地磅，帶斜坡電子汽車(chē)衡

無(wú)基坑汽車(chē)衡即汽車(chē)衡安裝在地平面上，汽車(chē)衡表面高出地面，需要做兩邊斜坡，方便上、下車(chē)。

產(chǎn)品功能特點(diǎn)：

分離型模塊化數(shù)字稱(chēng)重傳感器技術(shù)；

自動(dòng)數(shù)字式修正四角，使調(diào)試更省心、更省力；

可幫助檢測(cè)秤體中損壞的傳感器；

完整的數(shù)據(jù)記錄的貯存、檢查、刪除、打印等處理?？蓛?chǔ)存1024組記錄；

具有的時(shí)鐘、日歷、自動(dòng)閏年、閏月，不受斷電影響；

可設(shè)置零點(diǎn)跟蹤范圍、開(kāi)機(jī)置零范圍和按鍵置零范圍；

具有完備的自檢功能和多種出錯(cuò)信息提示；

RS232串行通訊接口(連續(xù)、指令兩種方式可設(shè)置)和大屏幕顯示接口；

產(chǎn)品規(guī)格參數(shù)：

寬度系列：2.2m 2.5m 3m 3.2m 3.4m

長(zhǎng)度系列：5m 6m 7m 8m 9m 10m 12m 14m 16m 18m 20m 21m 24m

準(zhǔn)確度等級(jí)：III級(jí)

稱(chēng)量：10T/20T/30T/40T/50T/60T/80T/100T/120T/150T/180T/200T

主要工藝流程：

1.壓槽機(jī)壓槽，槽型倒角圓潤(rùn)，無(wú)90度硬性直角，更接進(jìn)三角結(jié)構(gòu)。

2.U型梁采用不小于6mm鋼板冷軋；面板為Q235鋼板。

3.機(jī)械加車(chē)間，加工設(shè)備齊全，配件自行生產(chǎn)，定做特種結(jié)構(gòu)。

4.自動(dòng)焊接機(jī)滿(mǎn)焊，焊接過(guò)程中將U型梁內(nèi)部氧氣消耗殆盡，使用部形惰性環(huán)境，從而避免內(nèi)部腐蝕。

5.板材中縫焊接采用軌道埋弧焊，坡口焊接一次成型，無(wú)氣泡堅(jiān)固美觀。

6.零件焊接采用CO2保護(hù)焊接，全滿(mǎn)焊。無(wú)點(diǎn)焊虛焊。保證連接件強(qiáng)度，長(zhǎng)期使用無(wú)疲勞變形。

7.噴砂機(jī)噴砂去除氧化層，保證油漆附著力。

8.秤臺(tái)面漆兩遍噴漆風(fēng)干，可選噴漆，油漆*，附著力強(qiáng)。連接件全部采用鍍鋅處理。

9.秤體底面與表面工藝，噴砂除銹，水性防銹，水性防銹底漆，面漆兩遍。結(jié)構(gòu)上有防鼠咬設(shè)計(jì)。

10.秤臺(tái)連接采用半月板結(jié)構(gòu)搭接，物理原理自動(dòng)鎖扣、調(diào)正。傳感器上連接件（壓板、球碗）與秤體牢固焊接。

11.傳感器位置合理，搭接處傳感器置中，消除扛桿效應(yīng)，保證偏載情況下傳感器均勻受力。

12.出廠(chǎng)檢驗(yàn)時(shí)，對(duì)秤體集中載荷進(jìn)行超載測(cè)試，保證每增加稱(chēng)量50t秤體角度變形小于1mm回彈率100％，連續(xù)滿(mǎn)稱(chēng)量輾壓5萬(wàn)小時(shí)，秤體無(wú)疲勞性變形。二級(jí)砝碼200t可以同時(shí)應(yīng)對(duì)廠(chǎng)內(nèi)標(biāo)定及現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)、維修。

13.模塊化結(jié)構(gòu)，現(xiàn)場(chǎng)安裝簡(jiǎn)單快速，安裝后即可使用。各地計(jì)量部門(mén)檢定一桶過(guò)率100％。

無(wú)基坑3X21m數(shù)字式地磅，帶斜坡電子汽車(chē)衡